Der Begriff der „autogerechten Stadt“ ist wieder verstärkt Thema öffentlicher Diskussionen. Doch was verbirgt sich dahinter, und wie konnte es überhaupt dazu kommen, dass unsere Städte scheinbar widerstandslos einer Maschine untergeordnet wurden? Der Vortrag beleuchtet die historischen, politischen und gesellschaftlichen Prozesse, die zur Dominanz des Automobils in den Städten führten. Mit Hilfe von Hypothesen wird aufgezeigt, welche soziologische und sogar philosophischen Aspekte dazu führen, dass Bürgerschaft, Verwaltung und Politik bis heute bereit sind, erhebliche städtebauliche und planerische Opfer zu rechtfertigen, nur um den Vorrang des Autos zu sichern – und was das für die Zukunft unserer Städte bedeuten könnte.

Der Begriff der „autogerechten Stadt“ ist wieder verstärkt Thema öffentlicher Diskussionen. Doch was verbirgt sich dahinter, und wie konnte es überhaupt dazu kommen, dass unsere Städte scheinbar widerstandslos einer Maschine untergeordnet wurden? Der Vortrag beleuchtet die historischen, politischen und gesellschaftlichen Prozesse, die zur Dominanz des Automobils in den Städten führten. Mit Hilfe von Hypothesen wird aufgezeigt, welche soziologische und sogar philosophischen Aspekte dazu führen, dass Bürgerschaft, Verwaltung und Politik bis heute bereit sind, erhebliche städtebauliche und planerische Opfer zu rechtfertigen, nur um den Vorrang des Autos zu sichern – und was das für die Zukunft unserer Städte bedeuten könnte.