Die Aufwendungen und Erträge, die einer Kommune durch die verschiedenen
städtischen Verkehrssysteme wie Kfz- oder Radverkehr entstehen, sind häufig
nicht bekannt. Viele kommunale Ressourcen werden von mehreren Verkehrssystemen
gemeinsam genutzt. Aufgrund dessen ist der Anteil, den beispielsweise
der Radverkehr an den Aufwendungen für Straßenbauprojekte oder den Winterdienst
auf diesen Straßen hat, nicht direkt ersichtlich. Darüber hinaus sind
die verkehrsrelevanten Positionen auf mehrere Rechnungsunterlagen innerhalb
einer Kommune bzw. beim städtischen Haushalt auf verschiedene Teilhaushalte
verteilt.
Aus diesem Grund hat das Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssysteme
der Universität Kassel eine Methode entwickelt, mit der die kommunalen
Aufwendungen und Erträge im Verkehrssektor erfasst und anschließend den
einzelnen städtischen Verkehrssystemen Fuß-, Rad-, Kfz- und Öffentlicher Personennahverkehr
zugeordnet werden können. Die Methode basiert auf dem
Ansatz sachgerechter Aufteilungsschlüssel für verschiedene, thematisch zusammengehörige
Haushaltspositionengruppen und ermittelt die jährlichen Gesamtaufwendungen
und -erträge sowie weitere wirtschaftliche Kennwerte für
eine Kommune. Diese Kennwerte können einerseits als objektive Diskussionsgrundlage
dienen und andererseits künftige Planungen und Entscheidungen
über die Verteilung öffentlicher Mittel unterstützen, da Kostentransparenz geschaffen
wird. Die entwickelte Methode wurde exemplarisch für die drei Städte
Bremen, Kassel und Kiel angewandt. Im Vortrag werden sowohl die Methode
als auch exemplarische Ergebnisse nach Anwendung der Methode vorgestellt.